Henrik Theiss, war der Pandemie geschuldet etwas spät dran, dafür lernte er dann gleich an seinem ersten Tag in Bitterwasser Namibia mit all seinen Wettererscheinungen kennen, die das Land zu bieten hat – auf der positiven Seite die kräftige hochreichende Thermik und die langgestreckten Aufwindlinien, auf der anderen ausgedehnte Fallgebiete am Rande von Gewittern und im Starkwind aufgepeitschte Staubwalzen. Bei diesem spannenden Flug saß Henrik zusammen mit Wilfried Großkinsky im Cockpit einer EB28 edition.
Später konnte sich Henrik, allein unterwegs mit dem Ventus 3M, über sein erstes Tausender in Namibia freuen. Das allererste war es allerdings nicht. Zu Hause von Grabenstetten aus sind ihm bereits zwei mit dem OLC-Discus gelungen, eins davon – der DMSt-Punkte halber – in der kleinen Version mit 15 Meter Spannweite.
Aber es muss nicht immer ein Tausender sein. Weihnachtsgeschenke können auch anders aussehen. Henrik Theiss: „720 km FAI an Heiligabend, das erlebe ich wohl so schnell auch nicht wieder.“
Anfang Oktober ist die optimale Zeit, die Pisten auf den Flugbetrieb vorzubereiten. Im wahrsten Sinne kreuz und quer kann man auf der Bitterwasser Flying Lodge landen, je nach Betrachtungsweise auf 8 Pisten (plus eine Notpiste) in jeweils zwei Richtungen. Jeremias walzt in wochenlanger Arbeit sorgfältig die Pfanne glatt.
Anfang September wurden in Waghäusel die Container mit den Flugzeugen für die Saison 2026/27 gepackt. Per Anhänger, LKW und Frachtschiff sind die Segler jetzt auf dem langen Weg nach Namibia zur Bitterwasser Flying Lodge.