Gelandet wird meist erst nach sunset, insbesondere wenn ein stärkerer Westwind bläst, und Landerichtung 27 gilt. In den Sonnenuntergang zu landen, ist nicht angeraten. Der Umstand bietet andererseits einen guten Grund, den Tag voll auszunutzen mit den 15 Minuten bis zum Ende der Dämmerung. Schwer ist das nicht. Noch 45 Minuten vor Sonnenuntergang auf einem 2-Meter-Bart zu treffen, in dem man bis an die Basis in 3000 Metern über Grund aufkurbeln kann, passiert gar nicht so selten. Dann allerdings hat man das Luxus-Problem, vor Eintritt der Nacht schnell genug wieder herunterzukommen.
Wenn dann das Gros der Flugzeuge nach Sonnenuntergang hereinkommt, spielt die Bitterwasser Pfanne ihren großen Vorteil aus. Auf einer Breite von fast zwei Kilometern nimmt sie die landenden Flugzeuge auf. Stress braucht da im Cockpit nicht aufkommen.
Ein Aufenthalt auf der Bitterwasser Lodge liegt für junge Piloten meist außerhalb ihrer finanziellen Möglichkeiten. Gleichzeitig ist der Nachwuchs der Garant für die Zukunft unseres wunderschönen Sports und auch der Lodge. Deshalb gehört die Förderung junger Piloten zum Selbstverständnis des Bitterwasser Flying Centers.
Anfang Oktober ist die optimale Zeit, die Pisten auf den Flugbetrieb vorzubereiten. Im wahrsten Sinne kreuz und quer kann man auf der Bitterwasser Flying Lodge landen, je nach Betrachtungsweise auf 8 Pisten (plus eine Notpiste) in jeweils zwei Richtungen. Jeremias walzt in wochenlanger Arbeit sorgfältig die Pfanne glatt.