Teamwork!

Es benötigt viele Hände, um die Saison 2023/24 vorzubereiten und den Flugbetrieb zu planen.

Dadurch kommen auch einige neue Gesichter nach Bitterwasser.

Neben Stefan und Domink Senger, die bis Mitte November noch das Flightoffice leiten und dann von Michael Stolze abgelöst werden, sind auch Bernd Mangold und Pirmin Sensing richtige Experten am Segelflugzeug.

Sie sind vor allem die technische Unterstützung in der Werkstatt.

Beide arbeiten bei Schempp-Hirth Flugzeugbau und wissen daher; wovon sie reden. Auch dank ihnen ist ein Flugbetrieb von morgens bis abends möglich. Pirmin bleibt bis zum Ende der Saison, damit es auch allen Fliegern gut geht.

Alle vier unterstützen sich tatkräftig gegenseitig!

Der ein oder andere hat meinen Namen vielleicht schon gelesen. Mein Name ist Hannah Schweckendiek und ich mache diese Saison die Medienarbeit und helfe an der Rezeption aus.

Das ganze Team ist für alle Fragen und Anregungen immer offen!

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Gute Nachricht

Auf der Website der SSN (Soaring Society of Namibia) steht, dass Piloten mit einer SPL-Lizenz in Verbindung mit einem gültigen LAPL-Medical in Namibia Segelflugzeuge mit europäischer Zulassung fliegen dürfen. Bisher war das aufwendigere Klasse 2 ICAO Medical notwendig. Die SSN weist darauf hin, dass für Nachbarländer wie Botswana oder Südafrika keine endgültige, gültige Aussage getroffen werden kann.

Für Segelflugzeugbesitzer: Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrer Versicherungsgesellschaft, ob dies mit Ihrem Versicherungsvertrag übereinstimmt.

Http://www.ssn.org.na

Die Segelflugsaison in Bitterwasser dreht noch einmal richtig auf

Obwohl Mitte Januar die Saison in Bitterwasser dem Ende entgegenzugehen scheint, zeigt sich das Wetter von seiner besten Seite. Piloten aus aller Welt genießen beeindruckende Thermik, atemberaubende Streckenflüge über 1000 km und eine einzigartige Gemeinschaft.